 Wysłany: Nie 0:31, 18 Maj 2008 Temat postu: |
|
Skoro już jesteśmy przy klimatyzacji... 
Po naprawie wentylatora,wypróbowałem go "na krótko"bez czujnika temperatury przed zamontowaniem.Wentylator oczywiscie zadziałał. 
Jednak chciałem jeszcze sprawdzić,czy się załączy,gdy przyjdzie lato i zaczną się upały. 
Sztucznie stworzyłem takie warunki nagrzewając go przy kominku. 
Czujnik niemal mnie parzył w ręce,ale wentylator nie zadziałał. 
Teraz podejrzewam,że mam "walnięty" czujnik a w IRL upały,to rzadkość,choć ostatnio...troszkę dogrzało)Od chwili naprawy,jeszcze go nie słyszałem.
Serwisant od klimy "rzucił"fachowym okiem na wentylator i go wypróbował(zwarcie "na krótko").Wg.niego wentylator działa.Ale mnie sie zdaje,że serwisant miał na myśli sam wentylator a nie czujnik. 
Wtedy jednak jakoś nie rozgraniczyłem tego
Więc teraz taka mała prośba,żeby ktoś,kto będzie montował np.nowy wentylator,sprawdził jak zachowa się wentylator w wysokiej temperaturze. |
|
| Wysłany: Sob 11:14, 17 Maj 2008 Temat postu: wentylator chłodnicy klimatyzacji e34 |
|
| Klima bez działającego wentylatora chłodnicy także będzie chłodzić. Na trasie można ją wówczas używać bez problemów. W mieście jednak brak chłodzenia chłodnicy klimy powoduje wzrost ciśnienia w układzie co może doprowadzić do awarii klimy. W moim aucie zamontowałem nowy wentylator produkcji taiwańskiej - koszt ok 320 zł - póki co działa idealnie. | |
| Wysłany: Pią 22:54, 16 Maj 2008 Temat postu: Re: Usterki serii 5 czyli co boli nasze niunie |
|||||
Dlatego chyba nie bedę tego ruszał, poprostu kiedy stoje w korku wyłączam klimę a kiedy jadę ciągiem i jest chłodzenie powietrzem moge w pełni z niej korzystać. Jeżdżę już tak rok i nic się nie dzieje. |
|||||
| Wysłany: Czw 14:55, 15 Maj 2008 Temat postu: Re: Usterki serii 5 czyli co boli nasze niunie |
|||
W mojej niuni zregenerowałem sam ten wentylator(strasznie rdzewieje)magnesy odpadły od stojana. Tak się zastanawiam,czy warto to w ogóle naprawiać(wymieniać).Klima "chodzi"bez względu czy wentylator jest sprawny czy nie(z moich obserwacji).  |
|||
| Wysłany: Śro 23:06, 16 Kwi 2008 Temat postu: |
|
| Piszę ten post szczególnie z myślą o osobach, które mają zamiar kupić e34.
W 10-15 letnim samochodzie, jakiej marki by nie był, trzeba coś wymienić.
W nawiasach podaję nazwy producentów oraz ilość i zaokrąglone ceny poszczególnej części. Ponoć warto zaufać tym markom. Oczywiście to nie jedyne dobre. Przyjemnych zakupów. U mnie już z górki. Do rzeczy: silnik -świece (NGK) - 6*17=102(zł.) -fajki świec/cewek (BOSH) - 6*15=90 -uszczelka pokrywy zaworów (nie wiem) - 60 -odma kolektora ssącego (oryginał) - 25 -uszczelka odmy (oryginał) - 15 zawieszenie -końcówki drążków kier. (MOOG) - 4*37=148 -łączniki stabilizatorów (MOOG) - 2*45=90 -wahacz, ten dłuższy (SWAG) - 220 -tuleje wahaczy (nie wiem) - 2*45=90 -wtłoczenie tulei do wahaczy - 2*30=60 hamulce -klocki przód (BREK - polskie)  - 110
-klocki tył (LUC) - 100 -płyn hamulcowy, producent jest mniej ważny, natomiast oznaczenie płynu to DOT4 i taki należy stosować, litr wystarczy - 25 przeniesienie napędu -łożyska tylnych kół (SKF) - 2*130=260 -nakrętka piasty koła (nie wiem) - 16 -poduszki skrzyni biegów (nie wiem) - 2*40=80 chłodzenie -termostat (GATES) - 40 wydech -tłumik środkowy (nie wiem) - 150 -tłumik końcowy (nie wiem) - 330 c.d.n. |
|
| Wysłany: Pią 10:55, 11 Kwi 2008 Temat postu: |
|
| W moim e34 525 m50
- padła pompa wody (na moje nieszczęście padła 300km od domu) - wentylator klimy zatarty - wymieniłem na zamiennik made in taiwan koszt ok 300zł oryginał ok 1000zł, póki co sprawuje się dobrze. - wymieniłem czujnik świateł cofania - padł alternator - regeneracja ok 300zł (używany 100zł ale nie ryzykowałem powtórki awarii) - pękł króciec przy chłodnicy - wymiana chłodnicy, używana 300zł W moim poprzednim e34 525tds padło dużo: - głowica - wszystkie 6 tłoków popękanych - skończyło się na wymianie silnika - który działa do dziś u kolejnego użytkownika - uszczelniana i ustawiana pompa wtryskowa - czujnik obrotów wału |
|
| Wysłany: Czw 23:03, 10 Kwi 2008 Temat postu: Usterki serii 5 czyli co boli nasze niunie |
|
| Tutaj można śmiało wypisac wszystkie uciążliwe i kosztowne usterki z jakimi borykała się nasza bunia.
W moim 525TDS było tak : 1) Uszczelnienie pompy wtryskowej ( standard w tych silnikach, trzeba zrobić i koniec ) 2) Często lubi paść pompka w baku ( jeżeli ciężko odpala gdy jest mało paliwa w baku to z pewnością czeka cię wymiana tego urządzenia ) 3) Amorki Nivo ( najgorsze co mnie do tej pory spotkało koszt za używki 1100 zł z robocizną ) w servisie zaspiewali 2400 zł za 1 szt
4) Czeka mnie wymiana wentylatora klimy ale na razie jeżdżę z przytartym ( to też dosyć częsta usterka w e34 ) Autko mam 1 rok i jestem zadowolony. Ciekawe co w waszych bumkach sprawiło Wam największy problem ?? |
|